私たちは，情報革命の時代に生きており，世界の一体化は，ますます急速に進行している。人や物がひんぱんに往きかうだけでなく，情報はほとんど瞬時に全世界へ伝えられる。この背後には，運輸・通信技術の飛躍的な進歩があると言えよう。

　歴史を振り返ると，運輸・通信手段の新展開が，大きな役割を果たした例は少なくない。特に，19世紀半ばから20世紀初頭にかけて，有線・無線の電信，電話，写真機，映画などの実用化がもたらされ，視聴覚メディアの革命も起こった。またこれらの技術革新は，欧米諸国がアジア・アフリカに侵略の手を伸ばしていく背景としても注目される。例えば，ロイター通信社は，世界の情報をイギリスに集め，大英帝国の海外発展を支えることになった。一方で，世界中で共有される情報や，交通手段の発展によって加速された人の移動は，各地の民族意識を刺激する要因ともなった。

　運輸・通信手段の発展が，アジア・アフリカの植民地化をうながし，各地の民族意識を高めたことについて，下記の９つの語句を必ず１回は用いながら，論述しなさい。（510文字）

スエズ運河           汽　船                バグダード鉄道

モールス信号         マルコ一ニ            義和団

日露戦争             イラン立憲革命        ガンディー



《植民地化を促す》

スエズ運河　汽船　バグダード鉄道　風のように義和団を鎮圧　（両者：モールス信号、マルコーニ）

《各地の民族意識を高める》

日露戦争　イラン立憲革命　ガンディー　（両者：モールス信号、マルコーニ）



A
まず汽船・鉄道等の運輸の発展は、植民地を製品市場・原料供給地とするだけでなく、軍隊の迅速な派遣を可能にし、投下資本の安全性確保にも貢献した。また、鉄道や汽船それ自体にも大きな営業収入が見込め、交通産業を軸とした異業種への拡大等もあり、ドイツの３B政策の一環であるバグダード鉄道に見られるとおり、列強は鉄道敷設権の獲得に躍起になった。インドを最大の植民地とした英国政府のスエズ運河買収も典型的な帝国主義政策であると言える。有線で送信されていたモールス信号はマルコーニにより無線電信へと応用され、本国・植民地間での連絡を円滑なものとし、義和団事件の際は迅速に共同出兵が出来るなど、支配の維持、強化に貢献した。しかし、一方で通信連絡網の発達は新聞などの産業を発達させ、その報道が日露戦争を伝えると、イラン立憲革命や青年トルコ革命が展開される等、民族運動に刺激を与えた。汽船・鉄道の発達は被支配地域からの留学等を比較的容易にし、ファン＝ボイ＝チャウによるトンズー運動の展開、ガンディーやネルーが英国に留学した経験を生かして、非暴力不服従運動といったねばり強い交渉を展開していくなど、植民地支配への抵抗を助長させた側面もある。
（508文字）



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